やっぱ、自転車は自分でメンテするもんだ

やっぱ、自転車は自分でメンテするもんだ





アルミリムであるが、ダブルピボット、ダイアコンペのブレーキでも、

YSBのブレーキから

テクトロのブレーキへ変えたことによって、



快適に変わった。




前は利かないというのがポイントだった。全く聞かない。坂道で、停止できない。



前ブレーキロックができない、前だけじゃとまれないというもの、



ルックロードじゃよくあることで、無理やり、安いロードを作ると、ダブルピボットでも、安い奴になり、



これがまた、きかない。安いことが問題じゃなく、大きいアーチであるというフレーム構造。ママチャリと同一の規格だ




しかし、ダブルピボットがローラーブレーキよりも安いという。


だからか、コストダウンだけが売りのPBチャリは、前後、ピボットだ。目的を考えれば、どうしたって、ローラーがいい、だが、ハブから変えていくわけで、ローラーは高い。



ダブルピボにすれば１０００円以下だ。



そういうわけで、かっこうがいいようにルックロードがダブルピボだけで構成されているわけではなく、値段で安いからである。


もっといえば、Vブレがついているほうが１００バイいい。



これだったら、いくらだって、シマノがカエル１０００円ちょいで。



最初はシマノがついてるPBチャリはない。だが、いくらでもかえられる。ピボットは不可能、アーチが違う。



さて、



そう、


YSBというのは一般的でいいという、普及しているが、


だが、まるでだめだった。



それが酷評をうけてきたテクトロがいいという、Akiが企画したものだが。


ルイガノにしろ、上手くやっている、いまじゃ、コンパクトVを安く付けてシマノにできないことをやっている。



しかし、ねむたい。


１００年レベルの更新するくらいの寒さがふつうにおきていて、１００年前にもどったようだ。


たしかにテムズ川はこおるし、冷房は要らない、


文明開化じゃなく、産業革命が温暖化というが、それにもどったか？クリーンエネルギーである、コンクリ建屋で発電するのがいいか？



というかどれだけもれているのか？ふあんだ。最近になって不安を感じる。



だいたい、１こだけ雲が違っていた。ふつうにでちゃいけないものがとびちり、道端に転がっていた。




これでもんだいないとかおかしいわけで、完全に災害としてはそのジャンルできろくを塗り替えた。


そして今見るとやっぱりやばい。よくTokyoもったなとおもう。


そういうわけで、チャリが１０バイの値段になってもべつにいいです。