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競売でマンション一室リフォームして転売するのは投資か?

競売でマンション一室リフォームして転売するのは投資か? 内部からいくか、外部からするかの違いで大差ないというか、単純だということです。 投資じゃない。 投資はカネ:カネでしかなく、 カネを払い、カネを受け取るそれ以外の行為はないのが投資だと思う。 ゴルフ会員権だって、投資だとは言いがたい? 不明だ。ただ、投資じゃないだろう、だって、ゴルフが仲介するし、買った日に売ってまた買って売ってとかするとはおかしいし、 だから、株式や為替などが投資か、、、、、というわけだが、 現在、日々の売買で個人が儲けるのは無理だろう。高速サーバーとか言われたらもう無理は明確、 ただ、たしかに、バブルが弾けたタイミングで買って、好景気だと思わせた時に売るということをすればおのずからたまる。 ただ、これは余りカネがあればのはなしで、私はない。 カツカツの生活である。これが裕福なものはますます裕福に、私のようなカツカツはいつまでもかつかつだということだ。 そうか、株を買うか。。って、ネット売買するにもしんようが必要だし、難しいもんだ。 投資で株如き買うのに、なぜ、しんようが居るか? 直で証券会社で現金持って行って、かったほうがいいか? だが、現在、副業で生活必需カネをほかに投資の元でになるような金をためることはむずかしい。ほぼ困難である。だから、できないんだろう。 貯金しているからだめじゃんか?というが、しっかりと銀行が株かっている、これが貯金ばっかしてだめだろって、個人売買をすすめると、銀行が株を買えなくなり、安定しなくなり、大変なことになる。だから、貯金するなって政府がいうけどほんとは貯金してもらえないとこまっちゃうっていうオチだ。 政府資金だって、皆がコツコツ貯金して世界一貯金が好きだろうっていうくらいにやっているからあるわけだ。
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やっぱ、自転車は自分でメンテするもんだ

やっぱ、自転車は自分でメンテするもんだ アルミリムであるが、ダブルピボット、ダイアコンペのブレーキでも、 YSBのブレーキから テクトロのブレーキへ変えたことによって、 快適に変わった。 前は利かないというのがポイントだった。全く聞かない。坂道で、停止できない。 前ブレーキロックができない、前だけじゃとまれないというもの、 ルックロードじゃよくあることで、無理やり、安いロードを作ると、ダブルピボットでも、安い奴になり、 これがまた、きかない。安いことが問題じゃなく、大きいアーチであるというフレーム構造。ママチャリと同一の規格だ しかし、ダブルピボットがローラーブレーキよりも安いという。 だからか、コストダウンだけが売りのPBチャリは、前後、ピボットだ。目的を考えれば、どうしたって、ローラーがいい、だが、ハブから変えていくわけで、ローラーは高い。 ダブルピボにすれば1000円以下だ。 そういうわけで、かっこうがいいようにルックロードがダブルピボだけで構成されているわけではなく、値段で安いからである。 もっといえば、Vブレがついているほうが100バイいい。 これだったら、いくらだって、シマノがカエル1000円ちょいで。 最初はシマノがついてるPBチャリはない。だが、いくらでもかえられる。ピボットは不可能、アーチが違う。 さて、 そう、 YSBというのは一般的でいいという、普及しているが、 だが、まるでだめだった。 それが酷評をうけてきたテクトロがいいという、Akiが企画したものだが。 ルイガノにしろ、上手くやっている、いまじゃ、コンパクトVを安く付けてシマノにできないことをやっている。 しかし、ねむたい。 100年レベルの更新するくらいの寒さがふつうにおきていて、100年前にもどったようだ。 たしかにテムズ川はこおるし、冷房は要らない、 文明開化じゃなく、産業革命が温暖化というが、それにもどったか?クリーンエネルギーである、コンクリ建屋で発電するのがいいか? というかどれだけもれているのか?ふあんだ。最近になって不安を感じる。 だいたい、1こだけ雲が違っていた。ふつうにでち...

いま出さずにいつだすか?

人は雇用されていないといきられないというような状況になっていった。 ほんとは雇用されなくてもやっていけるようじゃないといけないのだが、だめなようだ。 そういういみでは、この国は民主とは違うような気がする、気じゃなく、ほんきだろう。 だいたい、 おかしいわけだ。 個人より大企業が安定するか? といえば、大企業は、正社員、契約社員と格付けして、子会社を作り格付けして、赤字になれば徐々に下から切っていく、。 だから、どういうLVであろうと、大企業で上の方に位置していればきられるのは遅くすることができる。 あとは公務員だけが赤字でもくびにならない。 これはほんとうにふざけた話であって、結局、目指すところ、上しかないという。 公務員でもいまでこそ、解雇はないが、あるというらしい。 でも、ないだろう。 北欧のように、、、結局、公務員を解雇可能にしたら、兼業でみなが分担してやる形になった。 マンション管理組合みたいなもんで。 自治会とか。 あまりいいともおもえない。 つまり、子供に将来のカネあつめの方法を問われたら、 間違いなく、公務員になりなさい。かんりょうになれなきゃ、地方公務員になりなさい。そのために大学へいきなさい。 授業の楽な文系へ行って、公務員試験を勉強しなさいという。 上を目指さなくていい。安定雇用だけを得ていけと。 そして、当然、やたらと封建的で同しようもないし、逃げ場もない職場だが、それでも年金もらってるのだとおもいながら、やりすごせ。 というだろう。 それが出来なかった場合のみ、民間へいけと。 民間は数多くいる会社で、その中で上へ行けと、大企業の末端にだけはなるな。 小企業と同じことだ。 だったら、小企業の上へいったほうがいいと。いうべきだ。 とにかく、会社というのが全てで社会そのものであり、会社の中だけで生きていればいいというのが、経済システムだ。 ということをいうのがただしい。 だから、身分のひくい雇用で大企業へつくよりも、小企業で少しでも雇用が上の方へ行くほうが安定する。 大企業だって小企業だって損益は同じ。 ただ、独占することができる大企業は強い。海外へ売れるところも強い。 そ...

求人市場は一変する

求人市場は一変する 生まれた年、卒業した年によって、 学歴に対する収入は変わる。 これはほんとうに大きい。インフレ、デフレの幅を大きく変える。 じゃあ、 ちょうどいい学歴で、バイトしながらコスパの良い会社へ入れば儲かるわけか? そうだろう。 ほどほどに無理せず、学校を出て、公務員になるというのがおそらく、コスパがいいのかもしれない。 会社のコスパに目を向けると騙されることがほとんどだし、そういうのが多いので、また、倒産する可能性も高いから、あまり、コスパがいい会社というのはあてにならない。 官僚じゃない公務員だったらなれる可能性もあるだろう。 だったら、受験勉強よりそっちを勉強しろということだろう。 いや、絶対、そっちだろう。 だが、学歴も重視されるのか? まあ、世の中、そういうニーズが増えるととんでもない倍率になって、東大よりも難しくなったりするかもしれない。 全員が99.9点をとっていて、そこで合否が分かれたりする。 難問はいらないわけで、いかに正確にノルマはこなすかがポイントだから正しいとも言える。 限りなく簡単なテストを間違いなく応える技術。これがいいだろう。だが、財政難と年上の上司と中央勢力が多くて、たぶん、継続するのには相当な考えがいる。 だが、辞めてもその待遇とはうらはらに、需要はない。 行政書士が取れるという意味の分からないこともあるが、 ほんとうに、それも仕事どうやって取るんだよという感じである。 一方、実働部隊の公務員は大変だ。 これは、入るのは難しくない。 代わりに、覚悟が必要だ。 警察、自衛隊、、、、その他、ほんとうに大変なもので、ここでいうコスパがいい公務員とは違う。 ただ、 就職市場というのは、ほんとうにどっかのくにの株価が下がっただけで、いきなり、ぱたっと1年くらい減ることもある。 1年って、生きていけないLevelで仕事がないわけである。 それだったら、バイトでもということでバイトが一気に増える。 景気が戻ったからといって、新卒の、若年層であったり、の求人が増えたということであり、決して、その当時、就職難を経験した人は救われない。 むしろ、バイトのままやっていて...

事あるごとに飼っているペットが判断を変えさせてくれることがある。

・事あるごとに飼っているペットが判断を変えさせてくれることがある。 いいこともわるいことも はじめていい大人になってからまじめに、水槽を置いて、魚を飼ってみた。 その時、最初の判断が変わったことから、考えだした。 決断などが変わることがある。 不思議なもので、それで1つ健康問題が解決した。そして、もう1つ、長年かかえていた不健康が治すきっかけとなった。 次に、また、判断を迫られるような場面において、 今度は、また、魚だった。 魚が病気でかなり看病をようするかんじで、普通はそんなことはないのが魚だが、耐久力のある魚は、2週間くらい毎日水換えをしたりする。 そのときも、何か、今やっていることが間違っているから、変えたほうがいいんじゃないかと訴えかけてきたのか、自分自身がこれじゃないとおもったのか、判断をかえたきっかけになった。 その後、小動物を飼っていた。 ある日、調子を崩してしまい、ほんとうに、もうだめだと思った。それくらい、重篤な感じだった。それが原因が、そうもはっきりとせずに、ストレスだったということで、やはり、それはそのときの自分がストレスの大きいことをやっていて、それをやり続けることは良くないと言う気がした。それで変えて、実に判断が正しかった。 さらに、こりもせず、間違った判断をしたときには、やはり、やめときゃよかったという感じで、いまおもえば、なんでそんなことを?と思ったが、たしかに、そこで、その後の道を教えてくれるような気がした。はたから見ればほんとうに無駄だったかもしれないが、そもそも、そんなことをするのを探すのにばかみたいに時間をかけていて、それがやっぱり無駄だった。 その後、さらに、調子が悪くなったことがあって、定期的に病院へ通うことになり、健康に影響はないのだが、とりあえず、行かないといけないということになった。それでだいぶ行動が制限されたが、それができる環境でやるのがいいことなんだということなのだろう。 だから、何度も、今の道を教えられているわけで、それで、その道を進めということがわからなければだめだ。 おそらく、その道を進むことが結果的に良い方向になるのだろう、きっと、うまくいくことになるのだろうか?想像もでき...

アルミかプラかペダル選び、MKS XP IC-LITE

アルミかプラかペダル選び、MKS XP IC-LITE なんで、アルミじゃないプラとかでペダルという力が一番かかる部品をつくっているんだろう? うちにある、完成車についていたペダルは、 軸と枠を細いプラでつないである。 前に、そこが曲がった。 他の人も折れた人もいた。 漕いでいると、きしむというか、バネのように弾力がある。 じゃあ、いいじゃないか、クッションで。 というのはおろかで、弾力がある=力を入れて漕いでいるのに、力が半分くらい、プラを曲げる力になって、また、それが戻って消えていく。 戻る力が、進む力になればいいけど、 ペダルが歪んで戻る力は、ペダルから力が抜けた時に戻るので、ちょうど、回転していて、力が入らない時。 だから、まるで無駄。 フレームがしなるなら、別に上下で運動ロスがあるということで、 それはすでに、足からチャリへ運動エネルギーが伝わった状態で、後で、失われるわけで、入力時に、何割かがカットされるわけじゃない。 ペダルからの入力が3割カット?5割カット? 1割だって、給料カットは辛い。 INPUTが減るって地獄なわけだ。 家計と同じ、チャリは自転車操業で火の車。 だから、給料が3割カットされていたら、それはもうマゾだ。 逆に、1000円のペダルを買うだけで、給料が3割上がるんだ。 そう考えると、その劇的な変化は他のどのカスタムよりも、凄い結果を生むわけで、最大の投資効果がある。 だから、ペダルはちゃんとしたMKSを買えっていうこと。 ペダルがしなるとか、問題外で商品としていかれているが、ベアリングがロスがあるやつは、ブレーキがかかっていることと一緒で、 こちらも1割カットとか3割カットが起こりうる。 ペダルのベアリングだなんて、小さい軸だが、 ブレーキはママチャリのように、軸をつよく挟むだけで簡単に止まる。 ペダルのゴリゴリロスは足力に比べりゃ小さい。 1割だったとしても、、 だが、 ペダル弾力3割+ベア1割で4割カットだったら、地獄だろう。 これが、ジムであるエアロバイクのペダルでわかりやすかった。 ペダルが壊れていて、ガリガリだった。 10...

ホローテックはクランクの中が空洞で軽いから高速回転させるのに適している。

ホローテックはクランクの中が空洞で軽いから高速回転させるのに適している。 以前、みた口コミで、 ホローテックは高速回転させてケイデンスを上げて、上げて、さらにその上の世界に達した時に違いを感じると言っているコメントがありました。 これは、ホロー《中空》構造のクランク、軸だけじゃなく、ペダルから付いているすぐのところから中空構造です。 さらに、クランク+軸で重さが従来よりもかなり軽いわけです。 これらを総合すると、 登り坂で、びっくりするほど高速回転させて登る時に威力を発揮しそうです。 剛性? 剛性もあるんだかどうだか? よくわかりません。 ただ、クランクが軽いわけですから、120を超えて180とかを目指すような人は軽いほうがそりゃ、有利です。 重たいクランクを高速で回しても足が重たくて仕方ないわけです。 速いほうがいい。軽いほうがいい。 そういう時にはいいでしょう。 また、登りというのは全体の重さも大事で、軽い人ほど楽に登れます。 そういうことで、 たしかに、有利だと思います。 たしかに、180回転をこえて200回転を越えたという漕ぎ方では、絶対に軽いほうがいいです。 そこは、クランクまで中空になっているグレードのホローテックと呼ばれているものでないとだめです。と思います。 もちろん、ビンディング。 フラットペダルでは130回転くらいが無難でしょうか。。